过去，滥用职权等违反执法规范行为饱受诟病。如何让行政执法既有力度又有温度，做到“该严则严、当宽则宽，不缺位也不越位”？实践中，不少地区给出的答案是：涉企行政检查亮“码”，推动精准监管、无事不扰成为新规范。
德威特：欧洲人认为中国是合作伙伴，也是竞争对手。正如欧委会所说，中国是系统性竞争对手，但我会把重点放在合作伙伴上。重要的是，与其试图击倒对方，不如尝试看看我们在互惠互利的情况下，能有什么共同点。
“自今年初以来，人形机器人频频火爆出圈，国内人形机器人企业订单爆满，彰显了这一领域的广阔发展空间。”中国电子学会理事长徐晓兰谈道，过去十年间，我国机器人产业取得长足发展，形成了丰富的自有产品谱系，无框力矩电机、空心杯电机、行星滚柱丝杠等核心零部件均已实现自主研发。
“人民对美好生活的向往在交通运输领域表现最突出的，就是期盼出行有更多选择、有更大便利、有更优品质。我们始终坚持‘人民交通为人民’，持续优化服务供给，推动公众出行从‘走得了’向‘走得好’转变。”刘伟说。
整场演出分为《鼓舞中华》《和合共生》《华彩中国》三大篇章，西南民族大学石榴籽艺术团的演员通过歌舞、器乐独奏等形式，带来热情洋溢、富有中尼特色的文艺节目。
——“大网络”基本形成。我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。“八纵八横”高铁网已建成投运81.5%，高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上，覆盖全国97%的50万以上人口城市；33条国家高速公路主线基本贯通，高速公路里程达19.1万公里，覆盖了99%的20万以上人口城市；“四纵四横两网”国家高等级航道已达标70.4%，港口规模能力多年保持世界第一；航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口；邮政行业设立营业网点50多万处。
出行选择更多元。快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到40个，其中有5个机场旅客年吞吐量超过5000万人次。在跨区域出行中，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。
此外，中国政府在1970年代末重新开放中国及其市场。中国提出“一带一路”倡议，让一些国家得到快速发展。我在这50年的中欧关系中，见证了这些倡议。
