二是坚持伙伴定位。中欧分处亚欧大陆的东西两端，没有地缘政治矛盾，没有根本利害冲突，双方的合作远大于竞争，共识远大于分歧，双方是伙伴而不是对手，更不是敌人。中欧在社会制度、意识形态、历史文化、发展水平等方面存在差异，这是客观现实。但是这些差异应是双方交流合作的动力，而不应成为对立对抗的理由或借口。我们一直主张，志同道合是伙伴，求同存异同样也是伙伴。
在崇州市的天府粮仓国家现代农业园，从空中俯瞰，一幅幅精美的稻田艺术画悄然展开。当地农民以大地为“布”、彩稻作“笔”，巧妙利用多种颜色的水稻，绘制出别具天府韵味的大熊猫、天府粮仓等生动图案。
博世中国总裁徐大全表示，在全球汽车供应链加速重组的关键时刻，坚持开放合作并加强本地制造和创新能力对于实现长期增长至关重要。“博世将继续与中国合作伙伴一起，构建一个更有韧性、敏捷且面向全球的智能移动供应链生态系统。”
产业电商激发转型新潜力。商务部指导20余省市、主要电商平台举办超280场产业对接，覆盖超2200家次企业，达成2万多个合作意向。据商务大数据监测，1—6月农产品、电子产品、纺织产业电商交易额增长17.2%、7.3%、6.2%。“丝路电商”伙伴国增加到36个，与肯尼亚、孟加拉、埃及签署电商合作协议。“丝路电商”合作先行区形成可复制推广的10余项创新成果，“一次申报、双边通关”拓展交互信息至跨境物流，与欧盟月传送量增至3万票。
交管部门提醒：研究表明，交通事故中，头部是很容易受伤的部位。电动自行车后座无安全带等防护装置，不按规定佩戴安全头盔，碰撞或侧翻时，乘员身体直接接触地面或硬物，头部、躯干受伤风险大。而正确佩戴安全头盔可将交通事故的死亡风险降低60%—70%。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。骑乘摩托车、电动自行车应佩戴合格的安全头盔，并规范系好安全卡扣。在乘小客车时，也应系好安全带，安全带的肩带要跨过胸腔，腰带要紧贴髋骨。
未达到法定年龄的未成年人身心发育尚不成熟、安全意识薄弱、应变能力不足，骑行自行车或电动自行车时，极易造成交通事故，还要承担相应的事故责任。
GE医疗全球销售的CT机中60%产自中国北京基地，尼罗河集团为全球130多个国家和地区的项目建设提供服务，美敦力在中国已发展近7000家供应链伙伴……从链博会可以看到，全球相关产业的“链主”同大量上下游企业形成共生共赢的产业生态。
他特别强调，虚假的错误坚决不能犯，一切不符合时代背景和环境的服装、道具、化妆等，都是对历史的轻慢，都应被杜绝。这份对“真实”的坚守，正是影视人致敬先烈的方式。
