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民政部养老服务司副司长 孙文灿：审核通过之后，符合条件的会在五个工作日内把消费券自动发放到老年人的个人账户，老年人就可以根据周边养老服务机构的情况以及他(她)的服务需求选择使用。消费券是当月申请，当月使用，下月自动失效。如果老年人自身因为身体状况，不会操作手机或者不方便申请，我们也开放了代办功能，也就是老年人的子女、近亲属、养老服务机构的工作人员，根据老年人需求，都可以为老年人进行代办申请。
活动从梁金山服务区开始，岭南青砖石砌筑的围墙，园区内复刻微缩版开平碉楼建筑群，让车主们尽情拍照。服务区小鹅城餐厅售卖的马冈脆皮烧鹅、塘口炭烧肉，让人探寻舌尖上的“开平味道”。
早在2014年访问澳大利亚期间，习近平在发表重要演讲时指出，中国是一个拥有13亿多人口的大国，是人群中的大块头，其他人肯定要看看大块头要怎么走、怎么动，会不会撞到自己，会不会堵了自己的路，会不会占了自己的地盘。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
这样的事并不鲜见。《法治日报》记者近日在某第三方投诉平台上以“快递+保价”为关键词检索发现，相关投诉超4.1万条，大量投诉指向同一个痛点：寄件人支付了保价费，货物在运输途中损毁或丢失，而快递公司要么拒绝赔付，要么赔偿金额远低于保价额或实际价值。如何认定损失，成为横亘在消费者与快递公司之间的鸿沟。
寄件人举证艰难。一旦发生纠纷，寄件人往往面临证明物品实际价值、损失过程以及快递公司过错的困难，尤其在内件被调包、部分损毁等情况下。而快递公司则容易援引“不可抗力”“收件人未验货”等免责条款。
北京7月25日电 (记者 孙自法)无人配送已至规模化破局临界点？其如何迈入规模化商用？由清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、西部科学城智能网联汽车创新中心主办的“车路云50人论坛·无人配送闭门研讨会”近日在北京举行，业界专家学者代表就无人配送领域备受关注的热点议题展开深度对话，并达成多项共识。
