反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
“400万公顷浩瀚林海，森林覆盖率达83.8%。伊春待客不用酒，捧出绿色就醉人。”伊春市文化广电和旅游局副局长王晓微快人快语，说起伊春的康养游如数家珍，“目前，全市共有252处旅游康养资源单体，有集颐养、照料、康复于一体的专业养老机构108家，还有融度假休闲、乡村旅游、生态农业于一体的181处民居民宿，形成养游一体的多元旅游业态。”
如何看待这一乱象？如何加强监管与治理？围绕这些问题，《法治日报》记者近日采访了北京外国语大学法学院教授、中外教育法研究中心主任姚金菊，北京市兰台(上海)律师事务所高级合伙人徐红梅。
走进佳木斯同江市非遗数字体验馆，这座以赫哲族传统民居“木刻楞”建筑为原型的展馆不仅陈列着各式传统手工艺品、民俗器物，更通过数字科技重构文化体验，带领游客开启一段穿越千年的赫哲族文化探索之旅。6月底一开馆，就吸引大批研学团队和游客前来打卡。
王立朝：灾后重建首先必须坚持科学客观的评估原则，既要尊重当地经济社会发展水平和风俗习惯，又要确保防灾安全。比如对于西南、西北等少数民族地区，要充分尊重当地群众的生活习惯，灾后重建或者避险搬迁时必须进行充分的社会风险评估。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
“向科技要效率，是友谊关口岸实现通关效率突破的重要抓手。”友谊关海关办公室关员赵卫东说，友谊关智慧口岸项目采用卫星导航、集装箱无人驾驶运输、自动化吊装和智慧指挥调度。项目建成后，将实现“两个24小时”目标，即口岸通关在智能化、无人化前提下实行24小时不间断作业，货物从南宁至越南北江、北宁省24小时内企业“门到门”运达。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
