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当前和今后一个时期，我们处在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期。世界百年变局加速演进，多重风险交织叠加，大国竞争和博弈日益加剧，地区冲突大有蔓延扩大之势。一些西方大国以各种邪恶手段阻止我国发展、统一乃至阻断中华民族伟大复兴进程的图谋从来没有改变，我国国家安全形势依然十分严峻复杂，捍卫国家主权、安全、发展利益面临各种前所未有的风险挑战。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
对于提振消费，金刻羽建议，一是提高劳动收入份额，比如与生产率挂钩的工资；二是将财政支持从企业转向家庭；三是投资于能创造中产阶层就业岗位的服务业，如医疗、教育、物流等；四是改革税收和转移支付制度，以利于工薪家庭；五是加强社会保障托底。
这意味着，只要车主投保了商业车险中的车损险，因暴雨、洪水等自然灾害造成的车辆损失(包括发动机进水导致的损坏)，原则上都属于车损险保障范围，保险公司会进行理赔。
5月21日，特朗普在白宫会见到访的南非总统拉马福萨时突然展示一些视频和剪报，指责南非正出现“针对白人的种族屠杀”。对此，拉马福萨当场否认，并指出特朗普所谓“南非白人正逃离暴力”和“种族主义法律”的说法站不住脚。
另外，我还想强调有花钱的情景，我们不应该过多地强调全球竞争力，当然这也非常重要，而是要花更多的时间和精力在“本地经济”上。实际上每个城市有自己的场景，不管是餐饮、咖啡店，还是其他服务等，要形成能到处走来走去、有不同的环境和场景去消费，在周围地区建设更多的能维持下去的消费场景，而不仅仅是比如在某个国家、某个地方的一个节日性消费场景，在日常生活中消费，既能快乐又能给其他人提供就业机会，其他人有了就业机会就又会消费，然后又会给更多人带来就业，循环起来。
澎湃新闻：中欧之间目前仍存在经贸摩擦，尤其在电动车领域。此前，大众、宝马、奔驰等欧洲汽车制造厂商反对欧盟对华电动车加征关税的决定，您怎么理解在具体事务上，欧洲企业和欧盟政坛对华态度的异同？
