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中国游客在日本地铁遇骚扰
铃木江理子：在参议院选举之前，“外国人受优待”这样的谣言就开始在社交媒体上传播了。我认为，反驳这些谣言原本是政府的职责。比如，关于在日就读博士课程的中国人是否领取了巨额奖学金，或是关于外国人领取生活保障的实际情况，政府其实掌握实际情况，却没有否定一些虚假信息。在政府未加否认的情况下，这些谣言不断扩散，导致人们的不满情绪转向了外国人。
第二与医疗保健有关。中国、日本、欧洲都有人口老龄化问题，这一领域也会有机会。第三是能源，尤其是清洁能源，中欧有很多合作机会。
铃木江理子长期研究移民政策、外国人劳动者及人口政策，也积极参与外国人支援的实际工作，兼任日本非营利组织“与移住者连带的全国网络”共同代表理事、“多文化共生中心-东京”理事。她表示，虽然有人认为“外国人来会带来麻烦”，但如果因此拒绝他们，日本只会走向衰退。日本政府需要为在日外国人完善社会环境，建立全国性支持体系，而非以“居高临下”的态度对待外国人。
据北京市东城区文旅局相关负责人介绍，今年暑期到来前，北京市东城区启动了“微风露台计划”，统筹推进历史风貌保护与消费场景创新，精选故宫以东的多处露台景观，为游客设计了一份“露台图鉴打卡指南”。这些精选露台以不同的“出片”思路，吸引游客从不同视角欣赏北京。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
“矢志不渝跟党走，做胸怀报国志的奋斗者”“勇立潮头开新局，做一心谋发展的引领者”“崇法尚德守底线，做守法善经营的笃行者”“以人为本担大义，做先富促共富的奉献者”……
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
