近年来，国家和地方在拓展人形机器人应用场景方面进行了诸多积极尝试。《意见》提出，加快人形机器人在特种环境应用，聚焦3C、汽车等制造业重点领域，提升人形机器人工具操作与任务执行能力，并拓展人形机器人在医疗、家政等民生领域服务应用。部分地区已展开先行先试，如北京尝试打造高智能化和柔性化的生产线及汽车超级无人工厂，上海启动运行全球首个全尺寸人形机器人开源社区“OpenLoong”。
脚下这片菜市场，原是附近人又爱又嫌的“爱博市场”。开了18年，摊位挤、通道窄、夏天闷热，扫码还得靠“手气”——因为常常没信号。虽然必不可少，却称不上舒适。2024年下半年，菜场启动改造。因为挨着东书房路，今年7月1日，它以书房市集的名字重新亮相。空调、新风、宽通道、智慧秤、电子大屏……一切换了新貌，老市场成了居民“专程来一趟”的目的地。
公告显示，即日起至今年11月18日，企业、律所、欧盟成员国、商会、个人、研究机构等相关方可向欧盟委员会提交反馈意见。2026年7月，欧盟委员会将向欧洲议会和欧洲理事会提交审查报告。
下一步，学校将继续深化辅导员队伍建设，进一步完善培养机制，不断提升队伍专业化、专家化水平，努力打造一支政治强、业务精、纪律严、作风正的辅导员队伍，为培养更多德智体美劳全面发展人才贡献力量。(完)
北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
澎湃新闻：回到中欧关系本身，技术脱钩、产业去风险化等正重塑中欧经贸关系。您是否担心未来的中欧经济联系会“渐行渐远”？有没有什么领域可能成为下一个“稳定锚”或“桥梁”？
过去市场摊位超过70个，品类重叠，常出现摊主“弃摊”的现象。如今精减至52个，竞争减少，单户营业额反而提升了20%—30%。运营方也在前期对商户筛选培训，留下来的多是像吴长伟这样服务细致、有老客缘的摊主。
这是一次生态共富的实践。借助数字化溯源体系，下游出口企业能够获得国际权威机构认证，打开国际海洋塑料再利用的高端市场；上中游运营企业、认证机构等组建起“蓝色联盟”，将海洋塑料交易额的20%作为“蓝色共富基金”，开展物资补贴、绿色信贷、社会保障等服务，惠及更多主体，也让“蓝色循环”更可持续。
