世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
宋令东：因为最后要对果蝇要做灭活处理，所以当时还挺舍不得的。把它从一个卵培养成一个生命，再让它产生了下一代，我们聊天的时候也开玩笑地说要不要留一点，还是很舍不得的。
现行价格法对低价倾销的规定构成要件较为复杂，适用范围仅限于商品，适用情形仅限于经营者自行销售，难以完全适应当前平台经济兴起、服务消费旺盛等形势变化和执法实践需要。
新疆、陕西等地通过中欧班列强化对中亚、欧洲的能源供应链地位，而陕西的工程机械、重型卡车等高附加值产品出口占比显著提升，呈现从资源依赖向产业升级的趋势。
原本从事静态人物拍摄、刚刚转型为追焦摄影师的邸硕也对国是直通车表示，追焦摄影与拍摄静态人物完全不同。由于几乎无法与拍摄对象沟通动作、姿态等细节，拍摄过程更依赖经验、预判和临场反应，整体技巧也与传统人像摄影截然不同。
半月谈记者调查发现，不法商家利用公众人物为自家“贴金”“套路很深”。“张冠李戴”：直接让公众人物代言他们并未代言的知名品牌；“无中生有”：让公众人物宣传预约购物可享受低价但实际并无折扣，宣传出售高价商品实际只提供低价商品；“故弄玄虚”：声称有了公众人物“加持”，商品宣传片“播放量10亿+”。
除了接入不平等，制度层面的短板也制约着拉美国家的数字治理进程。阿根廷国立拉普拉塔大学国际关系研究所中国研究中心主任司芙兰表示，目前拉美许多国家在人工智能立法方面仍处于起步阶段，如巴西、阿根廷、智利等国“尚未形成统一协调的治理模式，也缺乏系统立法支撑”，这使得本区域在面对技术挑战时更易依赖他国，缺乏自主性。
