路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。
7月31日电 据国家统计局网站消息，2025年7月31日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行了解读。7月份，制造业采购经理指数为49.3%，比上月下降0.4个百分点；非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.1%和50.2%，比上月下降0.4和0.5个百分点，均持续高于临界点，我国经济总体产出保持扩张。
以往中欧企业在全球产业链中更多是互补关系：中国作为制造和出口基地，欧洲侧重技术、品牌与高端市场。但如今，随着中国制造业转型升级、技术突破，双方从“互补”走向“竞合”，甚至在某些细分市场直接展开正面竞争。这在一定程度上打破了原有的产业平衡，也加剧了政策层面的敏感性。
俄罗斯科学院院士、国际生态与气候变化问题专家利奥波德·洛布科夫斯基指出，该地区近期曾发生相当强烈的地震。2024年8月18日发生了一次7.0级地震；2025年7月20日，相同地区又发生了一系列地震，其中最强一次震级达到7.5级。
另一方面，地缘政治和产业安全等非市场因素也推动政策趋于防御。在绿色转型下，一些国家倾向于通过政策手段保护本土产业，将经济问题政治化，使本应通过技术和市场解决的问题，变得更复杂，也使中企在进入欧洲市场时的不确定性上升。
2025年4月，天津市的周先生在某商场轻奢专柜购入一件长款大衣，吊牌上仅有品牌名、价格和“羊毛混纺”字样，未标注具体成份比例，更没有洗涤方式说明。
欧盟成员国方面，2024年丹麦、马耳他和瑞典位列前三，纯电动汽车在新注册登记车辆的占比分别达51.3%、37.7%和34.9%。与之相反，克罗地亚、斯洛伐克和波兰排名最低，纯电动汽车在新注册登记车辆的占比分别为1.8%、2.4%和3%。
刘坚东：确实，在沟通中，不少欧洲企业表达了对当前政策风向的担忧。他们普遍认为，“风险”不应被简单等同于“与中国合作”，更不应被泛化为减少中国元素本身。欧企非常清楚，中国既是全球产业链的重要组成部分，也是技术合作伙伴和潜力巨大的市场。对欧企来说，真正的风险是人为割裂、政策不确定性和市场规则的反复变化。因此，企业界更倾向于维护供应链的连续性和多元性，而不是一刀切地“脱钩”处理。
