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樊振东再谈东京奥运失利
据记者观察，社媒上关于高铁上“脚放小桌板”等不文明行为的讨论层出不穷：不少网友直言“脚味儿太冲，一想到桌板上可能踩过脚就不敢吃东西”、“明明有二维码反馈，为啥没人处理？”网友纷纷表示无法忍受，呼吁铁路部门加强文明出行宣传，为乘客营造一个干净、舒适的乘车环境。
据海口市交通运输和港航管理局提醒，复运后，港口将优先疏运停航前已在港内和港口周边待渡区待渡的1200余辆货车，预计需要8个小时恢复正常秩序；出岛司机旅客请避开疏运高峰延后到港，出岛司机旅客请通过“琼州海峡轮渡管家”或“铁路轮渡”微信公众号预约购票，未预约购票车辆不得进港。
张欣：从市场策略角度来看，核心目的在于保住其在中国的市场份额，挽回因出口限制导致的业务下滑。英伟达的出货和利润在禁售期间遭受重创。黄仁勋曾多次警告，持续封锁将使英伟达“永久失去中国市场”。事实上，在短短3个月的禁售期内，中国厂商已迅速填补市场空缺，英伟达的份额也从四年前的95%降至如今的50%。因此，为避免持续边缘化，英伟达一方面推动H20解禁，另一方面积极推出性能下调后的合规芯片，以符合美国监管要求的同时保留在华商业通道。这一策略体现出其在商业利益与政策红线之间寻求“技术妥协”的现实选择，也是其应对本土市场压力和全球竞争格局变化的被动调整。从中美技术博弈的角度来看，恢复H20销售，通过在性能上设置“天花板”，英伟达既能合法进入中国市场获取收益，又可维持对高端算力技术的控制，避免核心技术外溢。同时，借助CUDA(统一计算设备架构)等软硬件生态体系的深度绑定，英伟达试图延缓中国国产芯片生态的独立化进程。
民族文化宫21日邀请多家媒体参观展览。有关负责人介绍，此次展览以物证史，构建以共同性为导向的话语体系。内容策划上，展览以中华民族共同体孕育发展壮大的历程为主脉，阐释中华民族从多元凝聚为一体的历史必然。
西安7月21日电 (阿琳娜 李晓春)记者21日从西北农林科技大学获悉，该校国家肉牛改良中心主任昝林森教授团队联合北京康普森农业科技有限公司，成功研发出“中国黄牛1号”50K育种芯片，并于近日正式对外发布。该液相芯片是团队继2021年1月成功开发首款中国黄牛高密度SNPs固相芯片、打破肉牛育种芯片国际垄断后，在牛分子育种技术领域取得的又一重大突破。
就乘客关心的自带一次性座套问题，北京地区客服表示，无论是座位还是卧铺，乘客均可使用一次性防护用品，但建议乘客下车时自行处理废弃座套或交给保洁人员。广州客服建议，一次性座套能否携带，乘客使用前可以与列车工作人员确认。使用后的具体处置方式需视列车实际情况而定，建议乘客自行妥善处理废弃座套。西安地区客服也表示，若旅客希望携带自购一次性座套使用，并不会受到限制，铁路方面对此持支持态度。
记者：国内企业除了争取入围英伟达“白名单”，还应如何通过供应链调整、技术合作等方式抵御采购不确定性？这对国内芯片供应链的自主可控建设有何启示？
