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俄罗斯地震
提示：自然灾害没有加害人，没有责任主体，不产生赔偿问题。像台风、暴雨、地震之类的灾害，更属于非人为的不可抗力，由此带来的人员和财产受损，没有赔偿问题。但政府方面会实施救援，社会各界会施以援手，这属于救济而非赔偿。
澎湃新闻：您见证了中欧国际工商学院建校的历程，1994年作为瑞士洛桑国际管理发展学院的代表，加入中欧学术委员会。上世纪80年代，欧盟委员会原主席雅克·德洛尔在与邓小平等人的会晤中，首次提出了和中国合作建立一所培养商界领袖的商学院。回溯这段历史，有什么让您印象特别深刻的人或事？
铃木江理子长期研究移民政策、外国人劳动者及人口政策，也积极参与外国人支援的实际工作，兼任日本非营利组织“与移住者连带的全国网络”共同代表理事、“多文化共生中心-东京”理事。她表示，虽然有人认为“外国人来会带来麻烦”，但如果因此拒绝他们，日本只会走向衰退。日本政府需要为在日外国人完善社会环境，建立全国性支持体系，而非以“居高临下”的态度对待外国人。
在本项研究中，论文共同通讯作者、瑞士洛桑大学Camilla Jandus和Andrea Serino与同事及合作者一起，在虚拟现实环境下设计了一个实验，让248名健康年轻人面对虚拟的人类面孔，其中一些有可见的感染迹象，如皮疹或咳嗽，另一些则表现为中性或恐惧的表情。当看似患病的虚拟形象进入参与者近体空间(即身体周围的近距离空间)时，参与者对触摸的反应更强烈，这表明大脑近体空间系统处于高度戒备状态。
1995年，中国人民革命军事博物馆工作人员辗转找到他，希望收藏花名册，甚至提出购买。老人斩钉截铁地说：“无偿捐献，分文不要，我不能用100多个战友的名字换钱。”
山西省中共党史人物研究会副会长 山西太行干部学院特聘教授 郝雪廷：到10点多钟，日军的一队汽车从雁门关方向开了过来，我们就冷静沉着等待，等到日军的汽车全部进入我们的伏击圈以后，一起出击，痛打日寇。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
