湖南邵阳针对营商环境建设中，市场主体反映的部分政策获取不及时、一些领域服务时效较慢等问题，派出3700多名相关部门人员深入企业园区调研，同时设立网上服务专区。通过“线下＋线上”的模式，面向全市约13.5万家企业和55万家经营主体汇集具体诉求，对受理问题分类、分级、按责处理。这家位于经开区生产液压设备的企业一直希望能建成自己的数智液压工业互联网平台，了解到这个诉求，当地发改委、工信局等部门工作人员上门调研，并积极协调多方资源，帮助企业建成平台。
中国香港体育协会暨奥林匹克委员会(简称“港协暨奥委会”)当天在香港奥运大楼举行中国香港代表团授旗典礼，香港特区政府文化体育及旅游局局长罗淑佩将香港特区区旗授予港协暨奥委会会长霍震霆、义务秘书长杨祖赐、副秘书长兼2025年成都世运会中国香港代表团团长黄宝基，以及其他代表团成员。
来自台北的杨庆宜希望成为一个“讲故事的人”，“耳听为虚，眼见为实，希望通过自己在大陆工作和生活经历，推动台湾年轻人更客观地理解历史”。
博世中国总裁徐大全表示，在全球汽车供应链加速重组的关键时刻，坚持开放合作并加强本地制造和创新能力对于实现长期增长至关重要。“博世将继续与中国合作伙伴一起，构建一个更有韧性、敏捷且面向全球的智能移动供应链生态系统。”
通过降低芯片性能(如计算能力、内存带宽等)至管制阈值以下，英伟达确保其产品在技术上符合EAR的要求，从而规避法律风险。其背后的法律逻辑在于：通过技术参数的调整，企业能够在不违反出口管制的前提下，维持产品的核心功能与市场竞争力。英伟达的H20芯片即是这一逻辑的产物，其性能设计严格遵循美国商务部的管制标准，既避免了触碰法律红线，又保留了在特定应用场景下的商业价值。这种“技术降配”不仅是技术层面的调整，更是对法律约束的战略性回应。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
就乘客关心的自带一次性座套问题，北京地区客服表示，无论是座位还是卧铺，乘客均可使用一次性防护用品，但建议乘客下车时自行处理废弃座套或交给保洁人员。广州客服建议，一次性座套能否携带，乘客使用前可以与列车工作人员确认。使用后的具体处置方式需视列车实际情况而定，建议乘客自行妥善处理废弃座套。西安地区客服也表示，若旅客希望携带自购一次性座套使用，并不会受到限制，铁路方面对此持支持态度。
自2023年首届链博会开始，致力于促进上中下游衔接、大中小企业融通、产学研用协同、中外企业互动，搭建产供链国际合作平台，这一全球首个以供应链为主题的国家级展会，是中国为世界提供的又一公共产品。
