推进区域一体化,不是同质化。抢抓人工智能机遇,浙江各地拒绝“搞内卷”,打出“特色牌”:杭州提出“人工智能+”行动,宁波落子制造业领域,温州抢占数字安全赛道……差异化、集群化发展,实现优势互补、串珠成链。
就在赴上海考察四天前,总书记主持以人工智能为主题的中央政治局第二十次集体学习。他强调,要推动人工智能科技创新与产业创新深度融合,开辟战略性新兴产业和未来产业发展新赛道。
其中,“唱”时代新声,借十五运会契机高歌猛进绘文旅融合新篇;“念”千年城脉,通过景点组合实现历史与现代的对话;“做”市井真功,发动全民共赏共品市井烟火;“打”湾区气魄,立足全球视野重塑海丝文化坐标。
从党的十九大首次提出“交通强国”到党的二十大提出“加快建设交通强国”,交通行业全面贯彻《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》两个纲领性文件部署,以交通强国建设试点为重要抓手,落实《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》确定的顶层设计和“施工图”,各项主要指标全部如期达成,“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。
“刚得到的一个好消息,我们学校教学成绩在学区总评中由原来的倒数第一变成了第一啦!杂技功不可没。”沟店铺小学校长张昭说。4年前,沟店铺小学孩子们的精神状态让张昭发愁。“回家泡在手机里,主动学习的精神头儿没有,上课东张西望注意力不集中,有的身体素质还不好,三天两头请病假……”张昭说起这些颇为痛心。
截至2024年底,铁路营业里程达到16.2万公里,比“十三五”末增加约1.6万公里,其中高铁增加1万公里;公路总里程达到549万公里,增加约29万公里,其中高速公路增加3万公里;高等级航道通航里程达到1.76万公里,增加1600公里;港口万吨级以上泊位2971个,增加379个;颁证民航运输机场达263个,增加22个。“十四五”前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元,同比增长23.3%。
从统一大市场支撑经济增长的一般规律看,贸易理论已经证明各国可以通过开放本国市场并参与国际贸易来获取更多利益,因为自由贸易情形能够比贸易保护情形创造出更大的产出。具体到一国来说,在国家内部建立统一市场更为重要。一方面,全国统一大市场可以通过更加充分的竞争和更加深入的分工提升资源配置效率,从而在更大范围发挥好市场在资源配置中的决定性作用,使各种生产要素的组合在生产、分配、流通、消费各个环节有机衔接、循环流转;另一方面,全国统一大市场可以让高质量的商品和服务脱颖而出,激励创新活动、放大创新收益,发展新质生产力,以产业与消费的“双升级”拓展内需空间,为经济持续向好发展提供有力支撑。从国际比较看,大国经济的特征都是内需为主导、内部可循环。习近平总书记指出:“我国有14亿人口,人均国内生产总值已经突破1万美元,是全球最大最有潜力的消费市场。居民消费优化升级,同现代科技和生产方式相结合,蕴含着巨大增长空间。我们要牢牢把握扩大内需这一战略基点,使生产、分配、流通、消费各环节更多依托国内市场实现良性循环,明确供给侧结构性改革的战略方向,促进总供给和总需求在更高水平上实现动态平衡。”